La biela, un componente central de la transmisión en los motores de automóviles, desempeña un papel crucial en los motores diésel. Transmite efectivamente la presión de expansión desde la corona del pistón al cigüeñal, mientras que simultáneamente es impulsado por el cigüeñal para comprimir el gas dentro del cilindro. La biela debe soportar importantes variaciones de carga dinámica durante el funcionamiento. Este componente está ensamblado intrincadamente a partir del cuerpo de la biela y la tapa de la biela, y la conexión entre el cuerpo de la biela y el cigüeñal se basa en pernos y tuercas en el orificio del extremo grande.
Para garantizar la durabilidad de la biela y la facilidad del mantenimiento rutinario, se coloca especialmente un cojinete metálico de pared delgada-en el orificio del extremo grande. Además, se incorpora inteligentemente un juego de cuñas entre el extremo grande del cuerpo de la biela y la tapa de la biela para compensar el posible desgaste del rodamiento. El extremo pequeño de la biela está firmemente conectado al pistón a través del pasador del pistón, y un casquillo de bronce presionado en el orificio del extremo pequeño no solo reduce el desgaste sino que también facilita la reparación y el reemplazo posteriores.
